Importante passo in avanti per la realizzazione della nuova linea Alta Velocità/Alta Capacità Salerno – Reggio Calabria. Nel comune di Buccino è stato abbattuto il diaframma della galleria “Caterina”, segnando il completamento dello scavo di una delle opere strategiche del Lotto 1A Battipaglia–Romagnano.
L’intervento rappresenta un momento chiave nell’ambito dei lavori della nuova infrastruttura ferroviaria, destinata a rafforzare i collegamenti tra Nord e Sud Italia e a migliorare l’accessibilità di ampie aree del Mezzogiorno.
La galleria Caterina, lunga oltre un chilometro, è stata realizzata grazie alla TBM “Mireille”, una maxi talpa meccanica dal peso di circa 1.200 tonnellate. Dotata di una testa fresante di oltre 10 metri di diametro e spinta da 11 motori per una potenza complessiva di 3.850 kW, la macchina ha portato a termine lo scavo con precisione e continuità.
Dopo aver completato questo tratto, “Mireille” proseguirà i lavori verso la successiva galleria Sicignano, contribuendo all’avanzamento complessivo dell’opera. Parallelamente, altre tre TBM — “Partenope”, “Leucosia” e “Ligea” — sono già operative sugli altri fronti di scavo.
Il Lotto 1A si sviluppa a partire dalla stazione di Battipaglia per circa 33 chilometri in doppio binario, ai quali si aggiungono circa 2 chilometri di interconnessione con la linea storica Battipaglia–Potenza, per un totale di circa 35 chilometri.
Il tracciato è stato progettato per integrarsi al meglio con il territorio: circa il 50% del percorso si sviluppa in galleria, il 18% in viadotto e il restante 32% in rilevato o trincea. I lavori interessano diversi comuni della provincia di Salerno, tra cui Battipaglia, Eboli, Campagna, Contursi Terme, Sicignano degli Alburni, Palomonte e Buccino.
L’opera è affidata da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) al Consorzio Xenia, composto da Webuild, Impresa Pizzarotti, Ghella e Tunnel Pro, sotto la direzione di FS Engineering, per un investimento complessivo di circa 2,9 miliardi di euro, in parte finanziato con fondi PNRR.